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Clube Rolandense de Ciclismo – CRC

]]> http://bikerpevermelho.wordpress.com/2007/11/22/novo-site/feed/ 2 bikerpevermelho http://bikerpevermelho.wordpress.com/2007/09/26/descida-da-graciosa-07092007/ http://bikerpevermelho.wordpress.com/2007/09/26/descida-da-graciosa-07092007/#comments Wed, 26 Sep 2007 14:10:15 +0000 bikerpevermelho http://bikerpevermelho.wordpress.com/2007/09/26/descida-da-graciosa-07092007/ ]]> Há tempos tínhamos planejado de fazer um passeio de bicicleta da Serra da Graciosa até a cidade de Morretes, no litoral do Estado do Paraná. Assim, no feriado da Independência (07-09-2007) ficou combinado de sair de Rolândia/PR após o almoço com parada em Curitiba/PR, na capital, para pernoite.

A expedição tinha por objetivo descer a Serra da Graciosa de bicicleta, partindo do portal lá existente e, depois, 37 KM adiante chegar em Morretes/PR e uma visita na estação de trem Engenheiro Lange ou Marumbi em plena serra do mar.

Quando a revista Bike Action, edição 78, estampou em sua capa com a reportagem Expedição Paraná – Da Serra ao Mar, foram muitos comentários, muitos planos e uma penca de pessoas empolgadas para esta viagem, pois já havíamos tratando desse assunto bem antes dessa reportagem na citada revista.

Na Serra do Mar há diversos acessos, trilhas e estradas históricas escondidas na imensa Mata Atlântica e, ainda, há uma companhia de trem que faz o percurso na serra e é ótimo para curtir o visual nas altas montanhas da serra.

A Serra do Mar no Estado Paraná, conforme a Revista Bike Action número 78 página 43, ainda conserva grande parte da vegetação nativa. O local guarda uma das únicas partes intocadas dos 5% da mata original que ainda sobrevive no sul e sudeste do país.

Para que essa aventura pudesse ser concretizada, contamos com a colaboração dos nossos amigos curitibanos o Josman, que viajou de bike da Graciosa a Estrada Real, e o Vinicius, nosso amigo montanhista, o qual foi dando todas as dicas da serra e, é claro, dos palpites da revista e de diversos amigos que lá estiveram.

A expedição começou no feriado, após o desfile em nossa cidade onde fomos convidados, nos reunimos após o almoço para carregar a camionete e partir até Curitiba chegando por volta das 22h, tomamos a estrada do Cerne, onde nesta estrada é o caminho da Serra dos Agudos, um local que outrora pedalamos em direção ao conhecido Pico Agudo.

No Portal da Serra da Graciosa

Ainda no Portal

No sábado, 08-09-2007, acordamos bem cedo para tomar um reforçado desjejum, pois o dia prometia muito esforço físico e aventura. Às 07h40m já estávamos no portal da Serra da Graciosa, distante aproximadamente 37 KM do hotel. Depois de algumas seções de fotos, começamos a pedalar até chegar ao início da descida, uma estrada de paralelepípedos com curvas sinuosas e mata densa, neblina e muitas flores na beira da estrada. O Gustavo, o caçula da expedição, de tão empolgado foi de braços abertos em direção ao barranco na primeira curva, levantou rápido como uma lebre e fez de conta que nada havia acontecido, sorte a dele que perdeu o controle no lado do barranco, pois se fosse do outro lado seria necessário chamar resgate, havia um precipício de mais de 500 metros, pois estávamos no alto da serra.

Depois de muita piada sobre o tombo, paramos num primeiro refúgio em plena serra ao lado da estrada. Lembrei de um comentário do Josman – “Vocês vão levar um tempo danado só tirando fotos!” – dito e feito, a paisagem era encantadora.

Parada para descanso em um dos refúgios na serra.

Em um outro refúgio

Assim, se queres saber quanto tempo levou a descida, irão ficar querendo, pois não tive tempo para ficar marcando tempo, altitude e muito menos a que velocidade estava, apenas desci curtindo a beleza da Serra da Graciosa.

Ao chegarmos à ponte de ferro sob o rio Nhundiaquara, em Porto de Cima, um vilarejo antes de Morretes, ali já era hora de olhar no mapa e verificar a segunda parte do trajeto. O destino, uma estação de trem em plena serra do mar no meio da mata nativa. Localizamos a estrada ao lado do rio, mais conhecida pelos montanhistas como Estrada da Prainha.

Na Ponte de Ferro em Porto de Cima

Para chegarmos até a Estação Engenheiro Lange, foi como subir quase metade da serra, uma subida íngreme com pedras lisas, um prato cheio para quem curte um MTB com subida forte. Em determinado ponto só anda jipe com tração 4×4, nosso carro de apoio nos seguiu, ou melhor, nos guiou, até a estação. Eu e o Audinil seguimos pedalando, enquanto que o restante seguiu no carro.

Além do mais, conseguimos chegar até lá, embora muitos duvidassem que alcançaria a estação em cima da bicicleta.

Trilha da Prainha em direção ao Marumbi.

Nesta estrada há muitos montanhistas que passam o final de semana nas montanhas.

Estando na estação Engenheiro Lange, encontramos um funcionário da companhia de trem, o qual nos contou um pouco da história e dos caminhos pela serra. E depois de alguns bate-papos e um monte de fotos, fomos verificar a trilha do Marumbi, embora não tínhamos tempo para chegar até lá. Voltamos pelo mesmo caminho, porém a volta foi só descida de 5 KM até a ponte de ferro.

Início da Trilha da Prainha

No meio do caminho uma parada obrigatória para observar o rio e se refrescar, pois o sol do meio-dia já estava quente.

O Luis Fernando se refrescando nas águas do Nhundiaquara

Novamente na ponte de ferro, partimos para Morretes onde fomos almoçar e conhecer àquela cidade histórica, fundada em 1733, lá existem muitos casarios e igrejas da época.

Em todos os restaurantes há uma certa “concorrência” do famoso prato regional, o barreado. O prato leva carne, arroz, banana, toucinho e farinha de mandioca. Comer um barreado e pedalar não é muito indicado, mas não tinha como não comer. Realmente é uma delícia!

O centro histórico de Morretes/PR

Almoçamos às 15h da tarde, ou seja, depois de quase 8h de pedal, fomos conhecer a cidade, fizemos um tour de bicicleta, bem no estilo europeu. Íamos e vimos de bicicleta por todos os cantos, enquanto os motoristas dos carros estavam irritados por falta de estacionamento e congestionamento. Morretes estava cheio de turistas, bem como a Serra da Graciosa em virtude do feriado prolongado.

A aventura foi apenas de um dia, mas que valeu muito a pena. A descida na Serra da Graciosa, a estrada da prainha até a Estação Engenheiro Lange e conhecer Morretes de bicicleta é um prazer imenso do qual um dia voltaremos para repetir esse belo passeio em cima de uma Mountain Bike. É uma aventura que não se pode fazer somente uma vez.

Em um ponto na serra.

Na Estação Engenheiro Lange no meio da serra.

Mapa do Percurso

Altimetria do Percurso

Resumo do Trajeto

Quilometragem: 46.6 KM de pedal

Total de subida: 1.115m

Total de descida: 1.966 m

Imprevisto: 2 pneus furados

Velocidade média: 28KM/h

O estrada (de carro) é a conhecida Rodovia do Cerne, o qual foi restaurada recentemente e, ainda, é uma das mais belas estradas do nosso estado. Afinal, tivemos que fazer várias paradas para bater algumas fotos e contemplar a paisagem. Uma beleza!

Uma parada para a foto.

Depois de duas horas viajando de carro, chegamos em uma pequena fazenda situada no distrito de Lambari, lá conhecemos o “Carlinhos” que com sua generosa hospitalidade nos fez encher de saudades, principalmente pelo cafezinho de forno à lenha no final do dia.

Placa indicando o Bairro Lambari.

Já era hora de deixar a camionete de lado e pegar as nossas “rekas” e pedalar rumo ao famoso Pico Agudo. O Farina ancioso saiu pedalando à frente…, mas não estávamos acostumados a andar no frio. Fazia uns 6 graus naquele dia! Mas estava tudo bem, pois o céu estava limpo e prometia ser pra lá de ótimo.

Estradas irregulares e frio!

Depois de curtir uma descida cheia de pedras, o terreno lá é muito irregular, deparamos com uma subida não muito generosa. Teve gente que foi tão cheio de roupa, por causa do frio, teve que parar e tirar aquele excesso de peso (rs). O Pico Agudo estava, em média, a 8 quilômetros de distância de onde deixamos a fazenda.

A subida mais triste do trajeto.

Durante o trajeto fomos surpreendidos pela vista magnífica do grandioso Rio Tibagi entre duas enormes montanhas da Serra dos Agudos, entre eles o Pico Agudo, descoberto pelo geólogo alemão Reinhard Maack, o qual noutro artigo há uma breve biografia e algumas histórios daquela região.

O rio Tibagi entre os dois montes!

Até chegarmos ao sopé do Pico Agudo, aproveitamos a descida bem bacana, assim desde o início a estrada é bem rústica. Ideal para a prática de mountain bike, ou seja, somente para aqueles que estão com o condicionamento em dia. Haja perna e pulmão!

Chegando no sopé do Pico Agudo.

O Farina dizia que alncaríamos o Pico às 14h da tarde, porém devido alguns imprevistos, alcançamos o Pico às 15h30min aproximadamente, não tenho a informação correta do horário, pois ninguém, mas ninguém queria tirar o olhos daquilo que havíamos visto para, simplesmente, olhar no relógio. Lá em cima a gente perde a noção do tempo e dos problemas.

Só pra ter noção do frio que fazia!

Eu estive lá! (Ufa!)

O Márcio também! Nesta vista dava pra ver Londrina.

Nosso “guia” Farina.

Outra vista no cume.

O Rio Tibagi contornando as montanhas.

De volta pra casa e o último adeus ao Rio (ao longe).

As “rekas” bastante usada.

Assinando o livro no cume para um dia lá voltar.

A turma reuniu-se às 14h30min no sábado do dia 20 de julho, após os ajustes iniciais nas bicicletas e carregar as caramanholas e bolsas de hidratação partimos em direção ao município de Arapongas. A idéia do percurso era percorrer a ciclovia até àquele município e, de lá, pedalar numa estrada rural em direção ao Caramuru e voltar à Rolândia por uma estrada rural.

No término da ciclovia há uma estrada de terra de acesso a um frigorífico de aves que liga até os fundos de um pavilhão de exposições de Arapongas. Aos fundos daquele pavilhão atravessamos a linha férrea para chegarmos a estrada marginal da rodovia.

Atravessando a linha férrea em Arapongas/PR

Na foto acima, aos fundos, é o pavilhão de exposições de Arapongas (Expoara) onde atravessamos a linha férrea chegando até a estrada marginal da rodovia.

Chegando em Arapongas, logo na saída para a estrada rural vai até o cruzamento da estrada do Caramuru, paramos em uma padaria para uma breve pausa e descanso. Após, a parada partimos na estrada rural asfaltada e em leve declínio.

A paisagem do lugar é cinematográfica. Propriedades bem cuidadas, estrada arborizada e o clima não estava quente e nem muito frio, apenas uma brisa fresca.

Paisagem na estrada em direção ao Caramuru

Ainda na estra em direção ao Caramuru na bela estrada arborizada e asfaltada.

Pelotão na estrada Arapongas – Caramuru

Um breve pausa defronte a uma porteira de uma fazenda em Arapongas na beira da estrada.

Uma breve pausa na entrada de uma fazenda.

Depois de andar um bocado pela estrada chegamos a um cruzamento numa mata. Dobramo sà esquerda com destino ao Caramuru, neste ponto até chegar no rio Três Bocas, tivemos uma descida bem acentuada de terra, ou seja, em 5 KM descemos quase 100m de uma vez. E como cada descida tem sua subida, encaramos da mesma forma os 100m só que desta vez, subimos em 2KM, ou seja, uma subida íngreme seguida de mais subidas longas de 4KM.

Subida após o rio Três bocas em direção ao Caramuru

Depois da subida do rio Três Bocas, encaramos mais subida até chegar no Caramuru e, lá, esperamos agrupar novamente a turma para seguir adiante.

Agrupamento após uma longa subida.

Depois desta longa subida e já no Caramuru, descansamos por cerca de 30min e partimos de volta pra casa. Na volta tivemos uma outra descida de acentuada até chegar no lago Ingazinho já no município de Rolândia.

Veja a seguir o mapa e a altimetria do percurso:

Mapa do Percurso

Altimetria do Percurso

Resumo do trajeto

Quilometragem total : 47.4 KM

Duração : 3h

Subida Total : 482m

Descida Total : 489m

Trajeto equilibrado em decidas e subidas.

Para a maioria da turma, acordar cedo, às 07h da manhã é muito sacrifício.

Muitos ficaram em casa rendidos ao sono, enquanto que nós reunimos em frente à loja da Casa das Bicicletas onde carregamos os carros e partimos em direção ao município de Miraselva/PR, distante 40 Km de Rolândia/PR e lá havia um espaço público muito bem organizado, limpo e bonito. Utilizamos o vestiário que lá existe e, assim, nos preparamos para uma bela manhã de pedal numa estrada rural que liga o município de Miraselva/PR ao município de Guaraci/PR, distante 18,9 Km.

Já com o pé na estrada, ou melhor, com o pedal na estrada, deparamos com um enorme corredor de Eucaliptos com estrada lisa e arenosa, porém muito agradável para pedalar.

Corredor de Eucaliptos na saída de Miraselva/PR

Os raios de sol preguiçosamente apareciam entre os galhos das árvores, os quais pareciam nos saudar com a nossa chegada pela manhã. A brisa fresca nos acariciava o rosto dizendo que o dia estava ótimo.

Em seguida, já estávamos chegando na primeira ponte onde a primeira parada era prevista. Nesse local é entrada de uma bela fazenda, em dias de calor os moradores da região se refrescam nas águas límpidas do rio.

Chegando na primeira ponte, local da primeira parada (nas árvores).

Reanimados após um breve descanso, partimos em direção a Guaraci/PR, porém desta vez as árvores nos deixaram, era somente nós e a estrada. Uma longa estrada. Estávamos num meio do nada.

Pela estrada afora eu vou…

O lugar por onde estávamos pedalando, a terra, a paisagem e o aspecto rural, embora bem próximo de Rolândia/PR, é bem diferente por onde estamos acostumados a andar de mountain bike. Não encontramos qualquer dificuldade durante todo o trajeto, muito menos qualquer adversidade por parte do clima. E num determinado ponto, após uma subida, paramos para observar aquilo que é raro para quem vive e trabalha na cidade.

Se fosse para detalhar todas as paisagens, as pontes e os rios que atravessamos daria um livro, pois foram tantos os lugares que avistamos.

Uma parada para se refrescar.

Percorrendo exatamente 19Km chegamos no município de Guaraci/PR, um pequeno tour na cidade e avistamos uma padaria para abastecer as energias e voltar pelo mesmo caminho.

Um primeiro descanso na volta após atravessar uma ponte e apreciar, mais uma vez, a paisagem.

Na volta, um descanso antes da subida.

Restando pouco mais de 10 Km para chegar em Miraselva/PR, um imprevisto aconteceu. Um pneu furado. Mas nada que atrapalhasse o agradável passeio pelo qual estava a terminar.

De pneu furado a gente entende!

Depois de uma câmara de ar nova e de volta à estrada. Lá estava novamente o corredor de eucaliptos nos recepcionando na chegada em Miraselva/PR.

Assim foi mais uma manhã de pedal da AMTBR, agora é só esperar para a próxima aventura! Para aqueles que não foram conosco nesse dia por preguiça ou por outros motivos, digo que foi uma pena, mas em breve estaremos de volta no mesmo lugar, porém em outra direção numa estrada ainda mais bonita.

E aí, pronto para a próxima?

Resumo do trajeto

Percurso : 42 Km, em média.

Tempo do trajeto : 4 horas

Mapa do Percurso

Altimetria do Percurso

A estrada já é bem conhecido pelos “mountain-bikers”, outrora realizamos uma volta pelo mesmo local à noite e, é claro, no verão. O trajeto até São Martinho é tranqüilo, sem súbidas íngremes, arborizadas e paisagem típica rural.

Estrada próximo ao KM 10, no popular “Porco no Tacho”.

Em determinado ponto do caminho é necessário andar pelo acostamento da rodovia, até chegar na entrada da Fazenda Bimini. Deste ponto até o final do KM 10, a trilha, mais conhecida como Estrada Boiadeira, é arborizada e refrescante no verão e gelada no inverno (como neste dia!).

Para quem gosta de praticar o mountain-bike o frio não é problema para pedalar, sendo que os primeiros minutos são gélidos, porém após 40 minutos o corpo começa a se esquentar e, assim, torna-se prazeroso a prática de pedalar por estas estradas no inverno.

Neste trajeto há um portal da Comunidade do Barreiro, bem bonita, onde paramos para descansar e discutir alguns detalhes técnicos do passeio.

Portal da Comunidade do Barreiro

Após discutir alguns dados, percebemos que o sol iria se pôr às 17h40min, então nada de ir longe, pois o sol estava se pondo rápido e o frio chegando com mais força, assim resolvemos ir em direção a um pesqueiro na redondeza, bem próximo do Distrito.

Ao chegar no pesqueiro o lugar estava vazio, por causa do frio é claro, são poucos que se arriscam a sair de casa num tempo deste. Para bem da nossa saúde, estávamos lá curtindo a natureza e de bem com a saúde, enquanto alguns “bikers” ficaram em casa hibernando em seu sofás e assistindo sei lá o quê na T.V.

Chegada no destino

O que é melhor? Ter na cara um sorriso de satisfação por ter cumprido mais uma tarde de pedal, ou ficar em casa no sofá? Nós, porém preferimos sair do conforte do sofá e pedalar, agradecer a Deus pela saúde, pela natureza e, principalmente por aqueles que nos apoiam no saudável esporte do Mountain Bike. Que Deus todo poderoso abençõe a todos.

Resumo do Trajeto

Percurso: 27 Km (em média)

Trajeto: Margem da Rodovia PR-170, sentido Rolândia/PR a Jaguapitã/PR.

Duração: 2 horas

Consumação: 1 litro de água

Apoio

A turma chegando na Trilha do “Pezinho”

O dia estava ótimo, não muito quente, ensolarado e muito agradável para andar de bicicleta mata adentro.

A maioria do pessoal não conhecia o trajeto, estavam apreensivos e entusiasmado por andar numa trilha de alto nível técnico. As dificuldades começaram a aparecer logo no início do trajeto, alguns joelhos esfolados e pequenas avariações nas bicicletas devido à pequenas quedas. Porém, a maioria estavam usando os acessórios de seguranças, tais como; capacete, luvas e vestuário especial, exigências da AMTBR – Associação de Mountain Bike de Rolândia.

A trilha na mata

A alegria foi geral quando encontramos a trilha “limpa”, firme e o sol a nosso favor, onde outro dia com dois amigos (Davi e Zeca), a trilha mais parecia manteiga derretida em milho quente!

Porém, em alguns trajetos observamos algumas depredações causados pelos usuários de motos que fazem o uso da mesma por diversão.

Em alguns pontos, o barranco que margeiam o córrego apresentavam grandes buracos causados pelos pneus das motos causando, assim, indícios de erosão.

Quando iniciamos o trajeto, seja em qualquer lugar, os associados da AMTBR tem a consciência de passar pelos lugares (matas, plantações e propriedades rurais) mantendo a boa ordem, higiene e uso consciente das trilhas.

Voltando ao nosso passeio, entre subidas, descidas, tombos e até uma parada para consertar a “bike” do nosso amigo Edilson, o incrível “Hulk”, com sua força excomunal conseguiu arrebentar a corrente num relevo.

Mas as dificuldades não pararam por aí. Chegamos na primeira ponte, ou seja, onde ela deveria estar. Talvez, foi levada pelas chuvas.

Trabalho de Equipe – Atravessando rio onde havia uma ponte

O jeito foi molhar as meias novamente, não teve jeito. Neste ponto havia uma pequena ponte onde atravessamos em agosto de 2006 com o Marcio, numa época de seca, veja foto abaixo:

A ponte no mesmo local em agosto de 2006

Depois, paramos numa clareira para descansar um pouco e juntar a turma, já que uns ficaram para trás.

Em um certo trajeto, tivemos que atravessar aproximadamente uns 60 metros por dentro do córrego, para contornar a mata densa e voltar para a trilha de acesso ao bambuzal.

A trilha cortando um bambuzal

Não estava escuro não, eram 16h40min, sol intenso. O breu formado era pela intensa folhagem dos bambus. Atenção redobrada, pois uma “galhada” nos olhos era coisa feia.

Mais uma pequena ponte

Saindo da trilha dos bambus, mais uma pequena ponte “intacta”, mas não apropriada para a travessia de Mountain Bike, era feita de pequenos troncos de árvores. Tínhamos que descer e empurrar.

Saída da mata e volta para casa

A saída da mata é em direção a Estrada Bratislava, em Cambé/PR, no final desta foto é a estrada asfaltada até chegar na Estrada do Cafezal. Há uma subida de deixar alguns indignados, após 8 KM de trilha de mata densa e de muito esforço.

A Estrada do Cafezal, eram quase 18h, de volta pra casa.

Chegamos à cidade cheio de barros, paramos no Posto Maneco para uma ducha grossa para tirar o excesso de sujeira. Foi o ponto de chegada e despedida da turma.

Uma aventura e tanto! Estaremos lá em breve.

Resumo do Trajeto:

Distância: Aproximadamente 26 KM

Consumação: Água e barras de cereais.

Duração: 3horas e 40min

Mapa:

O dia estava bastante ensolarado e o clima muito agradável.

Uma peroba no meio do milharal

O caminho até chegar a cachoeira é distante 25 KM da cidade, o percurso apresenta uma subida íngreme e duas outras levemente planas. Até chegarmos a igreja do Caramuru o estradão é de cascalho (pedras) o que faz a gente pedalar devagar e, após a estrada é de terra batida e fácil percurso.

Estradão de terra após a ponte do rio Três Bocas

Ao chegarmos na ponte do rio Três Bocas paramos para beber água e descansar um pouco, foi a primeira parada após longas e deliciosas descidas.

Uma pausa na ponte do rio Três Bocas

Depois do rio Três Bocas a paisagem na estrada é muito bonita, vale o esforço da subida! O destino ainda está longe de ser alcançado, porém passamos ao lado de uma mata, onde a estrada faz divisa com os municípios de Rolândia e Arapongas. Uma hora depois paramos em ponto obrigatório para, mais uma vez, descansar, beber água e, é claro, apreciar novamente a a paisagem. Para quem trabalha na cidade a semana inteira, vê a mesma coisa todos os dias e no final de semana e feriado sair pedalando e ver lugares diferentes faz bem à cabeça e a saúde do corpo.

O cansaço de um dos nossos colegas começam a aparecer: “Estamos indo pra Maringá?”

Encorajados pela beleza do lugar e pelo estradão bonito voltamos a pedalar rumo à cachoeira. Após uns tantos “km” finalmente o barulho da água despencando morro abaixo. A curiosidade era tamanha, talvez fosse saudade, o Marcio saiu em disparada morro abaixo… E a minha satisfação de ter alcançado o destino são e salvo e com a Graça de Deus!

Satisfação por ter chegado à cachoeira!

O Márcio bem rápido entrou na água se refrescando debaixo das águas (geladas!) da cachoeira.

Marcio tomando banho de cachoeira.

Vista do lugar

A volta foi até um pouco mais rápida devido às decidas. Ao chegarmos novamente no rio Três Bocas o Edilson e Edson seguiram em frente com destino ao Shopping Catuaí e nós (Danilo e Marcio) seguimos em direção à Rolândia por outra estrada.

Resumo do trajeto

Total do percurso: 51,7Km

Duração: 4h 50min

Consumação: Um litro de “suco de frutas gamis” (água com maltodextrina), barras de cereais e água.

Mapa:

Parti de Miraselva/PR, em direção à cidade de Jaguapitã/PR, local onde estava ocorrendo um enduro de motos de trilha (9ª Copa Eriton). O objetivo era chegar até no local da organização da prova e voltar pelo mesmo caminho. Este trajeto, metade dele, já havíamos explorado com o Márcio, um caminho denominado por nós como Terras de Areia em 15/11/2006.

Defini sair às 14h30min esperando o sol dar uma trégua, fazia um calor danado, pois a terra naquela região mais parece areia do mar do que terra, portanto, é bem mais quente do que Rolândia/PR. Nesta região é muito mais cômodo pedalar no inverno, onde o sol é mais ameno, porém o vento aumenta a sua intensidade.

Com o avanço do álcool combustível e pela boa quantidade de usinas de álcool e açúcar em nossa região, o café e a soja parece estar perdendo espaço para a cana, mas não só de cana é feita a paisagem. Ainda é possível admirar-se com as belas paisagens com matas virgens, pastagens e pequenos riachos.

A estrada de “Terras de Areia” – Próximo a Jaguapitã/PR

A volta é um pouco penosa, pelo fato do terreno ser bem arenoso e com algumas subidas íngremes (duas), mas em compensação caiu uma chuva bem refrescante bem próximo à Miraselva/PR.

Mapa gerado no Google Earth indicando o caminho percorrido.

Resumo do Trajeto:

KM Total : 36,86 Km

Total em Horas: 1 hora ida; 1h20min volta; 1h de intervalos;

Consumo: 1 litro de água e 300 ml de Coca-Cola

Até esperar os companheiros, o qual estavam ainda sonolentos após uma longa e boêmia partida de baralhos, partimos. O dia estava muito gostoso. Nublado, com sol entre nuvens, nada daquele calor forte.

Atravessamos o centro de Piçarras/SC por volta de nove e quinze da manhã, já estávamos bem próximo na divisa do município de Penha/SC. Paramos para beber água e registrar o portal da cidade de Penha/SC.

A chegada em Penha/SC

Ao chegarmos na cidade, solicitamos informações de como chegar ao Parque, apesar de ter consultado o mapa não levamos o velho conhecido Dr. GPS, mas foi melhor assim!

Descobrimos estar na estrada certa depois de avistarmos aquele brinquedo de queda livre do parque, pois aquilo lá é alto pra caramba!

O local de chegada a poucos metros.

Depois de termos avistado o Parque, paramos um pouco para reabastercemos de água e trocar algumas idéias de como iríamos fazer o retorno, já que cumprimos o objetivo de chegar até o Parque do Beto Carrero em Penha/SC. Assim, aproveitamos para conhecer um pouco daquilo que era permitido, não entramos no parque.

Uma foto para recordação!

O caminho até o Parque do Beto Carrero em Penha/SC foi feito todo pelo asfalto e sem qualquer imprevistos, alguns motoristas foram gentis acenando e buzinando, mas outros nem precisa dizer.

Tentamos voltar por uma trilha beirando a praia até Piçarras/SC para apreciar uma paisagem diferente e longe do tráfego dos carros.

Praia próximo ao parque e de volta ao alojamento.

Mas um companheiro nosso, o mesmo que tomava a nossa água, o Marquinhos, estava exausto! (Talvez de beber toda a água, quem sabe?) e disse não aguentar voltar pela trilha. Então, decidimos voltar pelo mesmo caminho, no asfalto disputando vagas entre os carros e pelo acostamento da rodovia.

E no dia seguinte… hora de guardar as barracas e fazer as malas. Foi-se o Carnaval!

E ano que vem, estamos programando um outra viagem…